Настройка регулятора оборотов коллекторного двигателя с поддержанием мощности.

После зборки регулятора оборотов с обратной связью, на TDA1085 необходимо его настроить для работы с конкретным двигателем и конкретным таходатчиком. Для настройки подключаем двигатель и таходатчик к соответствующим разъёмам на плате. Двигатель должен быть надёжно зафиксирован. Регулировочное сопротивление R1, ставим на минимум и подаём на плату питание 220 Вольт. При этом светодиод HL1 должен засветиться. Если на Х4 вы поставили тумблер, то включаем его. Начинаем плавно добавлять R1. Двигатель должен начать вращаться. Вращая R1 дальше, обороты на валу двигателя должны увеличиваться до максимальных. При правильно собранной и полностью рабочей плате могут возникнуть такие неполадки: 

Двигатель, выходя на определённые обороты начинает «дёргаться» и дальше оборотов не набирает. Такое происходит, если выходное напряжение таходатчика превышает 6 Вольт. При таком вольтаже микросхема блокирует симистор, и двигатель сбрасывает обороты. Напряжение уменьшается, и микросхема снова открывает симистор. Отсюда и происходят рывки навалу двигателя.  При обсуждении данной проблемы на страницах форума были предложены несколько вариантов. Добавить сопротивление R9 и поставить светодиод в качестве стабилитрона между 12 ножкой микросхемы и массой. Катодом на землю.

Ставим светодиод как указанно на схеме, и подстроечное сопротивление последовательно R9. Выкручиваем R1 на максимум, и добиваемся максимальных оборотов на валу двигателя, регулируя добавленное сопротивление. Отключаем питание и впаиваем вместо R9 сопротивление с номиналом полученным подстроечным +R9.

 

Далее снова пробуем, как двигатель реагирует на регулировку. Теперь может оказаться, что в регулировке задействовано не всё сопротивление R1, а лишь небольшая часть. Что бы исправить этот дефект, нужно подобрать номинал R2, при этом мы можем подобрать его так, что на максимально выкрученном регуляторе будут не максимальные обороты, а меньше. Те, которые нам необходимы. Допустим двигатель от стиральной машины развивает максимально 12000 об\мин, а мы настроим регулятор так, что максимальные будут 8000 об\мин.

После этого двигатель, таходатчик и плата регулятора будут работать согласованно. Далее можно настраивать «плавный пуск» двигателя вращая подстроечное сопротивление R3  расположенное на плате. А так же быстроту реагирования на нагрузку сопротивлением R21 .

Журнал "Ремонт и сервис" №6(129) 2009г.

Тема: http://www.chipmaker.ru/topic/36911/

двигатель дёргается под нагрузкой

1. срабатывание по ограничению тока Pin.3 (смотреть осцилографом), защита срабатывает при отрицательных амплитудах импульсов (в амплитуде)

- или померять тестером напряжение на Pin.3 (можно на неработающем двигателе) и увеличить напряжение на Pin.3 подстройкой R4 (по даташиту)

2. заинтегрирован вход тригера импульсов управления симистора Pin.16 (фильтр управляющего напряжения)

- уменьшить R16 (по даташиту) до 12-22 ком ( по идее чем меньше резистор, тем дольше время задержки изменения управляющего напряжения на Pin.16), конденсатор при этом 47 мкф,

примечание. у кон-ров емкость может быть меньше, чем указано на маркировке, кон-р электролитический, электролит высыхает, емкость падает

Стабильность малых оборотов привязана к

- частоте сети 50 Гц (лечится уже не фазным управлением СИФУ, как на TDA1085, а ШИМ - 1-15 кГц), и

- количеству импульсов таходатчика за 1 оборот ( чем больше, тем лучше)

симистор с буквой W - c лучшими демпфируюшими свойствами snubberless - лучше для управления двигателем

http://www.st.com/st.../CD00003865.pdf

• 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  .